Avtomobil elektr haydovchi tizimlarida quvvatni oshirish uchun bir nechta quvvat qurilmalari ko'pincha parallel ravishda ulanadi. An'anaviy oqim taqsimoti boshqaruvi yuk taqsimlashda "bir o'lcham-barchaga mos-" yondashuvini qo'llaydi, bunda qurilmaning individual o'zgarishlari, qarishi va issiqlik xarakteristikalaridagi nomuvofiqliklarga e'tibor bermasdan, faqat bir lahzali oqim balansiga e'tibor qaratiladi. Uzoq vaqt davomida -ishlaganda, eski yoki kuchsizroq qurilmalar tokni sogʻlom qurilmalar bilan teng taqsimlashga majbur boʻladi, bu esa mahalliy darajada qizib ketish va stressning kontsentratsiyasiga olib kelishi mumkin, bu esa zaifroq qurilmalarning muddatidan oldin ishdan chiqishiga olib keladi, sogʻlom qurilmalar esa yuk koʻtarish qobiliyatini toʻliq ishlata olmaydi-.
Ushbu patent innovatsion ravishda uchta asosiy bosqichga bo'lingan hozirgi sog'liqni saqlash profiliga asoslangan bosqichli nazorat sxemasini taklif qiladi:
1.Har bir qurilma uchun joriy sog‘liq profilini yarating: Sensorlar to‘plami har bir parallel ulangan quvvat qurilmasidan real{1}}vaqtdagi ish ma’lumotlarini yig‘adi-, qurilmaning holati, buzilish darajasi va yuk chegarasi kabi ma’lumotlarni aniqlaydi va mustaqil joriy sog‘liq profilini yaratadi.
2.Salomatlikni baholash va tabaqalashtirilgan yuk taqsimoti: Qurilma profiliga asoslanib, ular orasidagi salomatlik farqlarini aniqlash uchun qo'shni qurilmalar uchun korrelyatsiya qilingan sog'liq profilini tuzing. "Kuchlilar ko'proq bardosh beradilar, kuchsizlar esa dam oladilar" strategiyasiga amal qilgan holda, sog'lig'i yuqori bo'lgan qurilmalar katta yukni oladi, eskirgan qurilmalar esa ularning yuki mos ravishda kamayadi. Tizim har bir qurilma uchun optimal yuk-boʻlish nisbatlarini hisoblab chiqadi, parametrlarni dinamik ravishda sozlaydi va joriy taqsimotni boshqarish maʼlumotlarini chiqaradi.
3.Yopiq-davriy dinamik oqim balansi: Maqsadli buyruq sifatida differensial yuk taqsimoti natijalaridan foydalanib, tizim yopiq-devrli oqim balansini amalga oshirish uchun joriy buyruqni haqiqiy namunaviy qiymatlar bilan real vaqtda solishtiradi. Bu so'l darajadagi tabaqalashtirilgan yuk taqsimotini mikro-darajadagi dinamik oqim balansi bilan birlashtiradi va tebranishlarsiz barqaror tizim oqimini ta'minlaydi.
Butun texnologiya uchta asosiy modulning muvofiqlashtirilgan ishlashiga tayanadi{0}}qurilmaning sog‘lig‘ini tahlil qilish, qo‘shni{1}}holat tahlili va joriy{2}}baham ko‘rishni boshqarish-an’anaviy joriy almashish yechimlariga xos bo‘lgan ziddiyatni hal qilish uchun, bunda “joriy taqsimotni muvozanatlash qurilmaning ishlash muddatini qurbon qiladi, shu bilan birga qurilmalar barqarorligini buzadi.”
Bu texnologiya asossiz ish sharoitlarini samarali tarzda engillashtiradi{0}}masalan, qurilmaning haddan tashqari yuklanishi va engil yuklardan kelib chiqadigan chiqindi-tizimning qarish tezligini muvozanatlaydi, haddan tashqari qizib ketish natijasida qurilmaning ishdan chiqishi xavfini kamaytiradi va avtomobil quvvat tizimlarining barqarorligi, ishonchliligi va xizmat muddatini oshiradi. Shuningdek, u avtomobil quvvatini konvertatsiya qilish tizimlarining xavfsizligi va chidamliligini yaxshilaydi va avtomobil quvvatini konvertatsiya qilish va motorli drayvlar kabi quvvatga parallel stsenariylarga mos keladi.
Kelgusida kompaniya energiya yarimo‘tkazgichlar tizimini boshqarish texnologiyasiga e’tibor qaratishda davom etadi, yuqori ishonchli yechimlarning yangi avlodlarini ishlab chiqadi va avtomobil elektroelektronika sanoatining yuqori-sifatli rivojlanishini qo‘llab-quvvatlaydi.
